La EMT probará durante un mes un prototipo de autobús con motor híbrido
La Empresa Malagueña de Transportes (EMT) incorporará en pruebas en sus líneas urbanas, a partir del próximo lunes y durante un mes, un nuevo vehículo eléctrico, que ha sido presentado este viernes y que tiene altas prestaciones medio ambientales.
Según indicaron desde el Ayuntamiento en un comunicado, se trata del modelo Tempus, un autobús híbrido que cuenta con sistema de tracción exclusivamente eléctrico, baterías acumuladoras y sistema de generación de energía eléctrica a bordo del vehículo. "Gracias al sistema de frenado regenerativo se recupera hasta un 30% de la energía", indicaron en la nota.
Tempus es el primer autobús híbrido fabricado íntegramente en España y el primero de estas características que presta el servicio para los viajeros de la EMT.
El sistema de tracción eléctrica permite que el autobús sea silencioso y no produzca emisiones contaminantes. Al ser híbrido, el nuevo vehículo de la flota de la EMT puede funcionar como eléctrico puro sin emisiones o se puede conectar la función híbrida, en la cual se pone en marcha un pequeño motor Diesel, capaz de recargar las baterías de tracción. El vehículo dispone por tanto de la misma autonomía que un vehículo Diesel Standard. (EL MUNDO)
El primer ’scooter’ híbrido del mundo
Si el MP3 de Piaggio ya rompió moldes con sus tres ruedas (la delantera, doble), ahora vuelve a colocarse a la vanguardia del segmento de los scooter con el desarrollo de una variante híbrida enchufable. Se trata del primer vehículo de dos ruedas en emplear esta tecnología en el mundo.
El MP3 Hybrid cuenta con un motor de combustión de 124 cc. y 15 caballos de potencia y otro eléctrico que entrega otros 3,5 caballos. Ambos se combinan como suele ser tradicional en este tipo de vehículos: el propulsor de combustión suele actuar como el principal, mientras el eléctrico acude en su apoyo cuando se necesita un plus de prestaciones.
No obstante, también puede funcionar en un modo completamente eléctrico y, por tanto, con cero emisiones contaminantes. El paso de un modo a otro se realiza pulsando un botón y se puede realizar hasta que se agota la batería, que es de ion-litio (mucho más ligera, compacta y duradera que las convencionales). (EL MUNDO)
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